Racen met vrachtwagens is in Europa een populaire sport. In praktisch elk land van de Europese Unie wordt met dergelijke zwaargewichten gereden, de FIA kent zelfs een officieel Europees kampioenschap. In Nederland is daarentegen in 2009 voor het laatst gestreden en wel op het circuit van Assen. Sinds dat jaar heeft de FIA ons land niet meer opgenomen in de jaarlijkse wedstrijdkalender, in tegenstelling tot bij onze Ooster- en Zuiderburen.

Ga er maar aan staan, je hebt een mastodont met een gewicht van minimaal 5500 kg en 1500 pk vermogen tot je beschikking waarmee je binnen zes seconden van 0 naar 160 km per uur kunt sprinten. Truckracing, een van de meest spectaculaire vormen van autosport blijft in Europa volle arena's trekken. Hoewel de vertegenwoordiging van de merken nogal beperkt blijft is de actie op de baan om van te smullen. MAN, Mercedes en Renault voeren de absolute boventoon en met name rijders uit landen als Duitsland, Engeland, Frankrijk, Spanje en Tsjechië vullen de startlijsten. Het uitwisselen van lak is eerder een standaard procedure dan iets waar men van afziet. Zet dit naast dieselbrakende motoren, sissende en stomende remschijven en een zwerm van rond de twintig trucks die praktisch gelijktijdig een bocht in willen duiken en het plaatje is compleet. Voor wie zich een dergelijk kemphanengevecht van dichtbij wil aanschouwen kan dit weekend terecht op de Nürburgring. Hier vindt de jaarlijkse Truck Grand Prix plaats welke opgeluisterd wordt door twee wedstrijden van de populaire ADAC GT Masters. Meer informatie is te vinden op www.truck-grand-prix.de